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mercredi 24 octobre 2012

Le parcours du Tour de France 2013

 L'organisation du Tour de France a dévoilé mercredi le parcours de la 100e édition de la Grande Boucle. Le peloton partira de Corse le 29 juin et l'arrivée sur les Champs-Elysées se fera en soirée. Les étapes de montagne s'annoncent grandioses avec, notamment, une double ascension de l'Alpe d'Huez dans la même journée.

Les mots sont forts. Et aux premiers rangs, les visages des derniers vainqueurs (Bradley Wiggins, Cadel Evans, Andy Schleck et Alberto Contador) sont fermés. Tour à tour, Jean-Etienne Amaury et Christian Prudhomme, les principaux orateurs de la présentation de la 100e édition du Tour de France, n'ont pas éludé le thème du dopage. Comment pouvait-il en être autrement alors que le feuilleton de l'«affaire Armstrong» charrie chaque jour son nouvel épisode ? «Nous seront vigilants», annonce le patron d'ASO qui fustige les «individus malhonnêtes» dont «certains ont été démasqués.» Pour Prud'homme, «le Tour de France sera plus fort que le dopage et la triche.» Le directeur de l'organisation de la Grande Boucle s'adresse particulièrement aux patrons des équipes, tous présents au Palais des Congrès. «Dans la reconstruction déjà entamée, la part des managers est essentielle, ce sont eux qui donnent le cap. Ils doivent être des garde-fous».

Départ de Corse, les Champs-Elysées en nocturne

Le message envoyé, il était temps de passer aux contours de ce Tour 2013, ceux du 100e épisode de la plus grande course du monde. A édition exceptionnelle, parcours exceptionnel avec un départ depuis la Corse. «Un démarrage esthétique, inédit et spectaculaire. Avec la Corse, c'est du 3 en 1», explique Prudhomme. Voir les coureurs dévaler les Champs-Elysées au crépuscule vaudra aussi le détour. Pour la première fois, l'arrivée à Paris se déroulera en effet en soirée. Avant cela, l'étape reine (la 18e) mènera le peloton à une double ascension de l'Alpe d'Huez le 18 juillet. Il y aura quatre arrivées en altitude pour un Tour plus montagneux que les précédentes éditions avec 28 cols de deuxième, première ou hors catégories, contre 25 en moyenne les années passées.